\u00c0 l\u2019occasion du Simandou Mining Summit 2026, le Gouvernement guin\u00e9en, \u00e0 travers l\u2019Agence guin\u00e9enne de d\u00e9veloppement (GDB), a pr\u00e9sent\u00e9 quatre projets prioritaires destin\u00e9s \u00e0 mobiliser des investissements priv\u00e9s et des financements internationaux dans des secteurs strat\u00e9giques. Pr\u00e9sent\u00e9s dans le cadre de la Deal Room, ces projets concernent les transports urbains, les infrastructures routi\u00e8res et l\u2019\u00e9nergie. Ils s\u2019inscrivent dans une ambition plus large de diversification \u00e9conomique, de modernisation des infrastructures et de transformation des ressources nationales en opportunit\u00e9s de d\u00e9veloppement durable.<\/p>\n\n\n\n
Le premier projet porte sur la mise en place d\u2019un syst\u00e8me de Bus Rapid Transit (BRT) dans le Grand Conakry. Port\u00e9 par le minist\u00e8re des transports et \u00e9valu\u00e9 \u00e0 361 millions de dollars, il pr\u00e9voit l\u2019am\u00e9nagement de 39,2 kilom\u00e8tres de voies r\u00e9serv\u00e9es, comprenant 51 stations, entre Kaloum et Sonfonia, en passant par Cosa. L\u2019objectif est d\u2019am\u00e9liorer la mobilit\u00e9 urbaine, de r\u00e9duire la congestion routi\u00e8re et de faciliter les d\u00e9placements quotidiens des populations. \u00c0 terme, le dispositif pourrait transporter environ 275 000 voyageurs par jour d\u00e8s 2030, avec une capacit\u00e9 pouvant atteindre 420 000 voyageurs \u00e0 l\u2019horizon 2040.<\/p>\n\n\n\n
Le deuxi\u00e8me projet concerne le Heavy Rail Transit (HRT), un syst\u00e8me de transport ferroviaire urbain reliant Kaloum \u00e0 Kagb\u00e9len sur un lin\u00e9aire de 35 kilom\u00e8tres et comprenant 15 gares. N\u00e9cessitant un investissement estim\u00e9 \u00e0 693 millions de dollars, cette infrastructure devrait permettre de transporter entre 184 000 et 289 000 voyageurs quotidiennement, avec une dur\u00e9e de trajet estim\u00e9e entre 50 et 70 minutes. Compl\u00e9mentaires, les deux syst\u00e8mes BRT et HRT ambitionnent de constituer une offre de transport multimodale adapt\u00e9e \u00e0 la croissance d\u00e9mographique du Grand Conakry.<\/p>\n\n\n\n
Le troisi\u00e8me projet concerne la r\u00e9alisation de la route C\u00f4ti\u00e8re Sud, une infrastructure routi\u00e8re estim\u00e9e \u00e0 2,6 milliards de dollars. D\u2019une longueur de 43 kilom\u00e8tres, cette voie express \u00e0 p\u00e9age doit relier Col\u00e9ah \u00e0 Coyah, avec des acc\u00e8s interm\u00e9diaires \u00e0 Matam, Tombolia et Kountyah. Le projet pr\u00e9voit notamment une route \u00e0 deux fois deux voies, un pont maritime, des sections en digue, des \u00e9changeurs d\u00e9nivel\u00e9s ainsi que des \u00e9quipements de drainage et de p\u00e9age. Il vise \u00e0 d\u00e9sengorger les principaux axes de circulation de la capitale, \u00e0 r\u00e9duire les temps de d\u00e9placement et \u00e0 am\u00e9liorer la connexion entre Conakry et le futur Corridor Sud. Selon les projections, le trafic pourrait atteindre 38 500 v\u00e9hicules par jour d\u00e8s sa mise en service envisag\u00e9e en 2031, puis 53 800 v\u00e9hicules \u00e0 l\u2019horizon 2040.<\/p>\n\n\n\n
Le quatri\u00e8me projet porte sur la construction de deux centrales solaires photovolta\u00efques avec syst\u00e8mes de stockage par batteries (BESS) dans les pr\u00e9fectures de Dabola et de Faranah. \u00c9valu\u00e9 \u00e0 148 millions de dollars au total, dont 81 millions pour Dabola et 67 millions pour Faranah, le programme pr\u00e9voit une capacit\u00e9 de production de 70 MW \u00e0 Dabola et de 50 MW \u00e0 Faranah, chacune accompagn\u00e9e d\u2019un dispositif de stockage de 20 MWh. Port\u00e9e par le minist\u00e8re de l\u2019\u00c9nergie, cette initiative vise \u00e0 renforcer les capacit\u00e9s nationales de production \u00e9lectrique et \u00e0 diversifier le mix \u00e9nerg\u00e9tique \u00e0 partir de sources renouvelables. Les \u00e9tudes de faisabilit\u00e9 sont en cours de finalisation, avec un calendrier pr\u00e9visionnel pr\u00e9voyant la mobilisation des financements en 2027, la construction entre 2027 et 2028 et la mise en service en 2029.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 travers ces quatre projets, repr\u00e9sentant un besoin global de financement estim\u00e9 \u00e0 environ 3,8 milliards de dollars, la Guin\u00e9e entend susciter l\u2019int\u00e9r\u00eat des investisseurs, des institutions financi\u00e8res, des d\u00e9veloppeurs et des op\u00e9rateurs internationaux. La Deal Room du Simandou Mining Summit constitue ainsi un cadre d\u2019\u00e9changes directs entre les porteurs de projets et les partenaires potentiels, afin d\u2019examiner les possibilit\u00e9s de financement, de construction et d\u2019exploitation. Au-del\u00e0 de leur dimension sectorielle, ces initiatives illustrent la volont\u00e9 de faire du programme Simandou 2040 un levier de transformation \u00e9conomique, en pla\u00e7ant les infrastructures, la mobilit\u00e9 urbaine et l\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019\u00e9nergie au c\u0153ur des priorit\u00e9s de d\u00e9veloppement du pays.<\/p>\n\n\n\n
Ce vendredi 13 novembre, une vingtaine d\u2019autres projets seront pr\u00e9sent\u00e9s aux investisseurs potentiels<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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