Selon un rapport publi\u00e9 le 26 juillet par un think tank de l’Universit\u00e9 de Queensland en partenariat avec un centre de recherche de l’Universit\u00e9 chinoise de Fudan, les investissements chinois en Afrique dans le cadre des Nouvelles routes de la soie ont bondi de 254 % au premier semestre 2026, atteignant 33,5 milliards de dollars. Le continent capte ainsi pr\u00e8s des deux tiers des flux mondiaux de P\u00e9kin sur cette p\u00e9riode, se pla\u00e7ant juste derri\u00e8re l’Asie de l’Est en termes de progression, alors que toutes les autres r\u00e9gions du monde enregistrent un recul. Ce basculement s’expliquerait notamment par les tensions douani\u00e8res croissantes que subissent les produits chinois aux \u00c9tats-Unis et en Europe, poussant certains acteurs \u00e0 privil\u00e9gier des pays africains b\u00e9n\u00e9ficiant de tarifs plus avantageux.<\/p>\n\n\n\n
Les contrats de construction d’infrastructures, eux, suivent une tendance inverse : ils reculent de 60,8 % sur un an pour s’\u00e9tablir \u00e0 13,49 milliards de dollars, dans un contexte de resserrement des pr\u00eats souverains chinois li\u00e9 aux difficult\u00e9s d’endettement de plusieurs \u00c9tats africains. L’\u00c9thiopie et l’\u00c9gypte se distinguent particuli\u00e8rement, comptant parmi les pays ayant enregistr\u00e9 la plus forte hausse des engagements chinois globaux, avec respectivement 18,9 et 9,7 milliards de dollars.<\/p>\n\n\n\n
Au total, l’Afrique demeure la premi\u00e8re destination des engagements chinois dans le monde, avec un portefeuille cumul\u00e9 de pr\u00e8s de 47 milliards de dollars sur les six premiers mois de l’ann\u00e9e, et les investissements chinois mondiaux dans l’initiative des Nouvelles routes de la soie depuis son lancement en 2013 d\u00e9passent d\u00e9sormais les 1 500 milliards de dollars, principalement orient\u00e9s vers l’\u00e9nergie, les m\u00e9taux et mines, les transports et les technologies.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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